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第七十八章 提高战争潜力（第2页）

但是这样一来用儒学影响程攀的下一代就不可能了。

如果程攀要将权利传给子孙，就必须要让子孙学习儒学，儒学在阐述人性处理人与人之间关系是一流的。

作为一个继承祖辈皇位的皇帝，他可以不会干事，但是他一定要学会管人，不会干事，有人帮忙干，最多国家出问题，但是不会管人，那只有死路一条。

可是程攀再次超出这些文人的思维常理。

如果国家是由禅让的能人来做，那就不存在帝王心术的问题。

按照程攀提出的禅让制，被禅让的对象都是经过三年考察，以能力评优，以能力服人的大才。

能者服人在任何地方都是正确的，大才是无需靠帝王心术这种小手段治国的，对大才来说治国的最好方式是制定规则，依法治国而不是人治。

儒家在丧失对地方的治理权之后，又丧失了对未来高层的影响权。

这些旧文人如果不想被权利边缘化就必须学习程攀编辑的理化书参与考试，加入程攀的体系，在共和体系中儒学绝不是晋升的必要条件。

在共和体系中就职的旧文人还能坚持儒学最大的人也就没了。

儒家掌控中国上千年的道统岌岌可危。

现在中国的儒生中还是有人才，共和更合理的治国方法以及儒家未来的状况被这些聪明人推断出来。

但是即使推断出来却无人可以逆转乾坤。

用儒治国这种落后的模式必将被先进的找对方向的依法治国取代，这是历史进步的车轮顺昌逆亡。

但是在这种无可抵御的大势面前，还是有人不甘心失败，中国的地主阶级绝不愿意自动放弃自己的权利，在整个天下的地主阶级中已经形成了抵抗共和的共识。

程攀的革命道路上开始形成了一个统一阻力。

程攀没有关心外界的想法，程攀一直坚信先进生产力压倒一切。

现在作为共和的指挥者，程攀正全力支持着淮南至含山的铁路建设，至于含山到江边的20公里铁路早就在黄州领地的时代建成了。

现在修建的这两百公里铁路是这次五年计划的重中之重。

可以说这条铁路是共和政府的人造龙脉，有了这条铁路，煤铁工业复合工业就就连成一块，煤铁工业无限扩张之路由此开始。

有了这条铁路东西向的河流航运，和南北向的铁路就可以将本土领地完全贯通。

兵力调动和物资运送如同被开了加速齿轮。

本土领地就如同被打通任督二脉。

安徽这个四战之地就有了争霸天下的本钱，所以说这条铁路就是人造龙脉，这关乎到共和未来的国运。

现在皖中这个丘陵之地上十万人的队伍日夜不停的忙碌，他们用灯笼火把照明，用铁铲，钢钎、大锤、十字镐开凿挖掘。

铁路的进度异常顺利。

这就是体制的力量。

程攀不知道在原时空新中国刚成立时tg带领着15万人筑路大军在两年零一个月完成了要开山洞架桥渡险河里程为504公里的成渝铁路。

程攀估计了一下如果按照现在这个速度，最多一年淮南含山的铁路就要通车了。