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第72章 固态电池（第1页）

固态电池是很早提出了电池技术，比当前的锂离子电池和锂电解液的电池要安全和高效很多。

有新的固态电池研发成功蔡有云一点也不意外，关键在于能不能量产了。

固态电池优点很多，但最大的缺点却是，全是固态电解质加上锂金属阳极以目前的技术量产所需的成本很高，所以很难普及。

蔡有云没想到这么快就有人突破这个历史难题了，根据蔡有云时间链条的推演，以目前的工业制造量产固态电池还不是成熟的方案，所以他没有采用固态电池的研究成果，而是转而采用了成本相对更低的水基电池。

他很快打开自己的随身电脑，观看了对方的发布内容。

看完之后他反而不着急了。

总的来说，对方的固态电池的确很先进，比现在市场上的磷酸锂电池普遍要高出400whKg的能量密度，即是能达到550-600whKg左右，明显比暗云二号的300whKg要高出一倍以上。

性能上的确比不过人家，就算是暗云三号接近400的数据也跟对方有一定的差距。

不过对方通篇讲述的是研制出的产品的优势，但是没有提及量产的时间表，以及预售的价格。

这下蔡有云就放心多了，估计对方在量产上还是没有重大突破，要不然现在肯定会大吹特吹。

“我看了对方在量产上应该还有困难，可能只能适用于少量的电子设备，我们不用担心对方，继续按照我们的规划研究水基电池”

，蔡有云回复宋依依说道。

现在他们的水基电池能量密度达到了800以上，比人家发布的固态电池最高能量密度还高出200左右。

不过同样遇到了量产难题，难的不是材料的获取，而是电解质中的多重化学反应，很容易出现差错，良品率并不高。

而最稳定且价格低廉的产品就是正在研发中的暗云三号了，将能量效率提升60%以上，比第二代产品增加20%左右，这样在电动车上就更加具有优势了。

原来可以续航400公里左右的电池，用了暗云三号的话，续航可以增加60%，即是240公里左右，总共达到640公里以上，而且在价格上并不会多出很多，相信国内外电动车厂商对此应该会更感兴趣。

按照他制定的产品规划图，暗云三号将会在半年后推出，留给吴勇团队的研究时间更加充裕了。

暗云科技的官网现在也成了新能源行业中当红的炸子鸡，很多人都开始关注暗云科技的一举一动，因为他时不时爆出暗黑科技，让人充满期待。

蔡有云想了想，觉得应该在官网上公布自己的技术路线，让公众们对自己公司未来的研究有所期待。

至于固态电池的确也是未来的一个发展方向，它的高效和安全性是电池厂家梦寐以求的性能。

如果暗物质的采集能够突破的话，利用暗物质作为中介物质，可以有效降低固态电池的量产成本，提高电池的运行效率。

宋依依现在研究的水基电池在从800向1000冲击的过程中遇到了很大的困难，几乎大部分实验都是失败的，研究陷入了瓶颈期。

蔡有云并没有催促宋依依，按照理论分析，当前的方案的确是能达到10倍左右的能量密度，数据最高可以达到1500-2000，只是现实情况下，在实验中有很多参数不可控，导致出来了不一样的结果。

他把当前数据整理好输送到新的时间链条上继续分析更好的方案，面对宋博士也束手无策的难题，他也没有什么好的办法，只能依靠时间链条的分析。

日本厂家发布的固态电池方案如同昙花一现，没过几天就几乎很少人讨论了。