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第95章 原始的补水方法（第2页）

正赛所使用的轮胎都是由轮胎的专门供应商米大林特定提供的。

他们的轮胎配方都是为比赛特意研发而成，可以提供更强大的抓地力。

林衍将每一个地方检查的都很仔细。

一直到十一点，林衍才穿上皮衣准备往外走，皮衣里面套着安全气囊和心率测试器。

林衍一直纠结要不要带水囊，最后想了想，他还是决定用最原始的补水方法，那就是多喝水，剩下的交给自己的肾。

车手在motog

的比赛中会严重的脱水，

而脱水的原因一般有两个，一个是赛道高温，另一个就是体力消耗。

因为厂车更快所以弯道中车手们承受的g值也要比其他赛事要大的多。

这也是为什么f1车手练脖子，motog

车手练腿的原因。

练习腿部肌肉可以使车手们在弯道中更好的夹住车身，从而可以借助一些上半身的力量去承受这个g值。

而为了防止车手们大量脱水，骑行服的后驼峰除了安全气囊的水平系统以外。

还会内置一个大概三百毫升的水囊，但是这个设计可以说是非常的鸡肋。

鸡肋到林衍宁可多喝水也不愿意去加这个水囊。

虽然有这个设计，但是比赛中很少会有车手去使用。

同样都是顶尖车手，身后背着一瓶矿泉水过弯和没背矿泉水过弯，对车手弯道的灵活性有很大的影响，同时还会增加车手的体力消耗，所以大部分车手都会采用赛前多喝水这种原始方法。

将赛车推到门口，林衍是第一位发车，自然是将赛车推到了第一位，现在时间还有一个小时，张明志亲自给林衍的赛车包上暖胎器。