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曾是motog
雅玛哈厂队的职业车手,在14年motog
职业生涯当中拿下五届世界冠军,位选GP名人堂的传奇人物。
当年他退役的时候,杜卡迪当时在位的总负责人更是亲自到场,以5oo万欧的年薪,签下了这位传奇车手作为杜k迪的测试车手和导师。
要知道退役后拿到这个薪水已经比一些卫星车队正式车手的工资还要高了。
而林衍刚刚观察过所有车手,唯有这个维纳雷思全程基本都是在划水,但是却能吊在第三的位置上。
划水却能吊在第三的位置上,实力可想而知,不过林衍估计以维纳雷思的体力估计也就能维持15圈左右。
前面的这位传奇估计已经是快四十岁的高龄了。
但是他同样没有时间,因为他的体力也比维纳雷思强不到哪去。
唯一的区别就是林衍没有受过伤,而维纳雷思在motog
征战的这14年里,身上早已伤痕累累。
林衍想的没错,维纳雷思今年已经38岁,再加上一身的伤病,他最多只能坚持15圈左右。
他之所以维持在第三的位置则是为了更好的观察前面两位杜卡迪厂队的主力车手,任飞和伦斯。
找出他们的问题从而指导他们。
这是他的工作。
而林衍没有时间耽搁。
用出了全力,将赛车倾角压到了极限。
这么做虽然可以获得更快的弯速,但是对轮胎的消耗也是极大的。
正在侧身入弯的维纳雷思眼角余光扫到了身后的林衍。
不禁疑惑
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